ZF带锁止离合器的液力变矩器解剖模型车辆实物解剖模型采用ZF带锁止离合器的液力变矩器总成（附件齐全）进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示总成的内外结构通过解剖和各剖面喷涂不同颜色，使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。设备底座架（带防震胶垫）采用1.5mm冷板冲压成形，表面经喷涂工艺处理。防震胶垫与底座用M6*4螺丝固定。

带锁止离合器的液力变矩器解剖模型车辆实物解剖模型采用带锁止离合器的液力变矩器总成（附件齐全）进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示总成的内外结构。通过解剖和各剖面喷涂不同颜色，使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。设备底座架（带防震胶垫）采用1.5mm冷板冲压成形，表面经喷涂工艺处理。防震胶垫与底座用M6*4螺丝固定。

变矩器解剖模型车辆实物解剖模型采用液力变矩器总成（附件齐全）进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示总成的内外结构。通过解剖和各剖面喷涂不同颜色，使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。设备底座架（带防震胶垫）采用1.5mm冷板冲压成形，表面经喷涂工艺处理。防震胶垫与底座用M6*4螺丝固定

CVT自动传动系统解剖模型车辆实物解剖模型采用无级变速器总成（附件齐全）进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示变速器的内部结构和换档动力传递的整个过程。通过解剖和各剖面喷涂不同颜色，使变速器内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。移动架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。

分动器解剖模型车辆实物解剖模型采用分动器总成（附件齐全）进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示分动的内部结构和换档动力传递的整个过程。通过巧妙的解剖和各剖面喷涂不同颜色，使变速器内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。